河北DCY硬齿面减速机报价咨询***

在作业200~300小时后，应进行次换油，在今后的运用中应定期查看油的质量，关于混入杂质或蜕变的油须及时替换。一般情况下，关于长时间接连作业的减速机，按工作5000小时或每年一次替换新油，长时间停用的减速机，在从头作业之前亦应替换新油。减速机应参加与本来商标相同的油，不得与不同商标的油相混用，商标相同而粘度不同的油允许混合运用；

怎样解决减速机早期点蚀的状况。点蚀肯定与润滑油有关系，同时它还要与减速机的材料有密切联系。平时的使用过程一会有一定处理规范。还有一点就是由于齿轮接触不好造成局部超负荷而产生的，齿轮的局部超负荷使实际接触应力大大超过齿轮材料的许用接触应力，有的齿轮达不到全齿长接触或仅在齿的一端接触，甚至对角接触。

一、材料及处理规范的影响齿轮材料的选择正确与否以及使用负荷的匹配情况，热处理硬度的选择与匹配，也是影响早期点蚀的原因。二、润滑油的影响由于齿轮传动的不合理润滑及润滑剂的选择不适也是影响早期点蚀的原因。防止减速机齿轮早期点蚀的途径:(一)齿轮减速机传动的合理润滑及选择合适的润滑剂。

(二)提高减速机齿轮安装精度，保证齿轮的接触精度。对于中心驱动减速机，如果在装配和安装时，未经很好调查，便有可能存在左右两路传动的不同步性，均载效果差，在这种情况下，一侧传动齿轮可能不承受负荷，而另一侧传动齿轮则超负荷（达到设计负荷的2倍），这很容易引起齿面产生进展性早期点蚀。

减速机是机械行业特别热衷的一款传动产品，为什么呢？因为它具有降低转速提升扭矩的效果，目前随着该设备的更新换代，各个行业都能够用到减速机。那么问题就来了，减速机运行时容易产生热量，这个热量能够影响减速机的正常工作吗？

1、这里先讲一下什么是极限温度，这里指的是当减速机在正常工作中出现的高温点，如果持续高温的话减速机的各个配件就会出现加快老化，配件烧坏等现象，从而降低了该减速机的生命周期，所以，温度决定着减速设备能否正常运行。

2、温升是指减速机与环境的温差，一般是由减速器的加热引起的。温升是减速器运行中的一个重要指标，可以清楚地知道减速器的加热程度。在工作中，如果减速器的温度突然升高，这意味着减速器有故障，通风口被堵塞，或者减速器超载。

3、减速单元操作期间，它位于在铁芯的交变磁场时，产生的铁损，绕组通电时产生的铜损，它将与其它磨损混合，这会导致的温度减速增加。减速器本身被冷却，加热和冷却是相等的处于平衡时会，如果此时突然温度升高打破平衡，温度将继续上升，进而影响减速机的正常运行。

减速器是一种常见的动力传动机构，广泛应用于各种机械传动系统中。减速器的安装和使用直接关系到减速器的运行效果，必须符合技术规范和标准。

1.安装在驱动件时，不能毛手毛脚，减速输出轴禁止使用的工具，如锤子毛安装，优选使用装配夹具和所述轴的内部带螺纹的端部被安装到螺栓拧强度压入到齿轮传动构件，它可以保护减速器不被损坏内部零件。

2.减速器中使用的联轴节有很多种，但不要使用刚性固定联轴节，因为刚性固定联轴节很难安装。如果安装不当，会增加负载，容易造成轴承损坏，甚至会造成输出轴断裂。

3.减速机的固定非常重要，为了保证平稳牢固，一般应在减速机上安装一个水平基座或底座，同时排放油箱内应能排出的油，并冷却空气循环，如果减速机的底盘不稳，就会出现震动现象，严重时还会使轴承出现问题。

4.减速器传动联轴器在必要时应有保护装置，如连接部件上的突出物或齿轮、链轮传动等。

5.齿轮的安装位置，确保操作者的工作人员，包括光标能够容易地关闭该通气孔塞和排水塞和其他地点。在安装完成减速器之后，控制应检查全为了确定每个紧固件等的可靠性的安装位置的精度。

6.在操作减速机之前，必须做好操作准备。打开机油油位塞螺钉，检查机油管路高度，将润滑油加到油位塞螺钉之外，直到孔溢出，然后拧上机油油位塞，并在试运行前确保其正确无误。