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因此，通过对事故进行分析我们总结事故原因主要有以下四点：

一、选择的润滑脂不合理。

二、啮合齿面的工艺质量不合格。

三、蜗轮减速机材质的应用与搭配不合理。

四、设备装配质量和运行环境方面的因素。

所以在零部件的加工和选材应严格把控;在回转式减速机的装配或零部件更换的过程中要避免用铁锤等工具猛烈敲击，并选用蜗轮减速机原厂的轴承、油封等配件更换;应使用合适的润滑脂对壳体的腔体进行保护蜗杆，以避免磨损或齿面生锈。大型减速机报价

大部分的回转式蜗轮减速机的蜗轮采用齿面淬火或硬度较高的钢材为原材料，这样是为了提高减速机的运行效率和耐磨性，但是由于回转式减速机的传动方式是摩擦传动。

因此在运行过程中会产生大量的热，温度提高很快，久而久之热量在减速机各零部件与密封之间会产生一定热量膨胀。

进而引发蜗轮减速机零部件表面产生间隙，再加上润滑脂温度升高稠密的减低，长时间使用后，很容易发生减速机漏油现象和严重的齿面磨损，进而产生抖动或异响等现象。大型减速机报价

齿轮减速电机在安装前注意事项

减速机公司细谈关于齿轮减速电机在安装的注意事项，其实初选电机，传动方式，结构设计，强度计算，寿命校核，后收尾、出图 写说明书这些都是基本得步骤。

1、减速机小编认为在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击因该类联轴器安装不当，会引起不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严重时甚至造成输出轴的断裂。

2、对减速电机不能对（自锁）施加逆向传动的较大负荷。

3、减速机小编认为要用溶剂彻底清除轴伸、法兰、键表面的防腐剂‘污物等，清除时要注意不要放溶剂浸入到油封处，否则溶剂可能会损坏油封。

4、减速机小编认为减速电机的安装基础应为强度、刚度可靠’减振、抗扭的底座、台架等到支撑结构上，而且基础必须干燥，且不得有油脂。

5、既有箱体底脚又有安装法兰的产品在安装中严防互相较劲。

6、减速机小编认为减速电机的输入、输出轴和原动几、工作机轴应严格对中同轴，其要求可减少震动降低噪音，延长轴承的寿命，保证减速电机的正常工作。

7、为防止发生事故，所以旋转部位应按安全要求装防护罩、盖。

8、保证每个配件都没问题，且保证通气顺畅。按不同的安装位置，并打开油位塞螺钉检查油位线的高度，从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止。

9、需装力矩时，应是在相互自由的状态下安装